وتعمل وزارة النقل على مشروع مشترك لزيادة الطاقة الاستيعابية لنقل الركاب بالقطار من الآن وحتى عام 2030، والذي يتزامن مع تشغيل سكة حديد سيناء اليوم ودخول القطار حيز التشغيل بعد انتظار دام خمسين عاما.
تطوير الوحدات المتنقلة
وتهدف الخطة التي اعتمدتها السكك الحديدية إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لنقل الركاب من 900 ألف راكب يوميًا عام 2014 إلى 1.5 مليون راكب بنهاية عام 2024، وإلى 2 مليون راكب بحلول عام 2030، ورفع الطاقة الاستيعابية لنقل البضائع من 4.5 مليون طن سنويًا. إلى 13 مليون طن عام 2030
وفي هذا السياق، تم توريد 111 جرارًا جديدًا من إجمالي 260 جرارًا من المقرر توريدها، كما تم تجديد 60 جرارًا من إجمالي 172 جرارًا مخططًا لتجديد القطارات من شركة Talgo الإسبانية، كما انطلق أول قطار التشغيل يوم 24/12/2022 يتواصل التشغيل التجريبي للقطار الثاني بدون ركاب على خط القاهرة أسوان استعدادا للعمل مع الركاب.
وتم منح 725 سيارة عقدًا كاملاً لتوريد 1350 سيارة ركاب جديدة من شركة جانسمافاج المجرية، كما تم الانتهاء من إصلاح 1265 سيارة عادية (تحيا مصر) من إجمالي 1386 سيارة.
ويجري العمل حاليًا على تطوير الـ 121 عربة المتبقية، كما تم توريد 133 عربة مسطحة للحاويات، منها 140 عربة حبوب تم توريدها أيضًا من مصنع سيماف من أصل 75 عربة قيد الإنتاج، و1000 سلعة. يتم تصنيع أنواع مختلفة من العربات.
مع موقع فيتو نقدم لكم أخبار وتحليلات متواصلة على مدار 24 ساعة لأسعار الذهب، أسعار اللحوم، أسعار الدولار، أسعار اليورو، أسعار العملات، أخبار الرياضة، أخبار مصر، أخبار اقتصادية، أخبار حكومية، أخبار سياسية، أخبار مخاطر. يتابع فريقنا فقط جميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي، الدوري الإيطالي، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا، دوري أبطال أفريقيا، دوري أبطال آسيا، والأحداث والاستراتيجيات الهامة الخارجية والمحلية، بجانب النقل الخاص للمحتوى الفني والعديد من الفعاليات الثقافية. والأعمال الأدبية.
